Joseph Hancock
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Chevrolet ha in serbo un grande cambiamento per la sua piccola sub-compatta Spark: l'automatico a quattro velocità scomparirà per essere sostituito da un CVT.
Un rappresentante di General Motors deve ancora confermare che il cambiamento avverrà, ma se i documenti sul forum degli appassionati GM Inside News dimostrano che è vero, il portellone a quattro porte sub-compatto probabilmente offrirà un migliore risparmio di carburante, forse in linea con la 38 autostrada mpg citata con il manuale a cinque velocità che rimarrà anche nella gamma.
Attualmente, lo Spark automatico fornisce un EPA stimato 32 mpg combinato. GM utilizza un motore a quattro cilindri a quattro cilindri da 1,25 litri con 84 CV. A differenza di altri sottocompatti con cui compete, la Spark offre porte separate per i passeggeri dei sedili posteriori.
I documenti pubblicati non elencavano altre importanti modifiche meccaniche all'auto.
AGGIORNAMENTO: Un portavoce della General Motors ha risposto alla richiesta di AutoGuide.com e ha confermato che la Spark passerà a una CVT a metà estate. Le stime del consumo di carburante sono ancora in sospeso con l'EPA.